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制冷系統負荷試運轉，是在制冷系統中各運轉設備單體試運轉后，且系統中制冷劑、潤滑油都已按有關規定充加后進行。試運轉前的準備，制冷系統負荷試運轉前的準備工作應符合下列要求：系統中各安全保護繼電器、安全裝置應經整定，其整定值應符合設備技術文件的規作應靈敏、可靠；油箱的油面高度應符合規定；

充氨前要檢查氨的檢驗合格證，要求液氮的含水率不得超過O.2％。準備好加氨工具、防毒面具、急救藥品和橡皮手套等。操作時應遵守操作的安全技術規程，加氨現場嚴禁吸煙和明火作業。具體操作見圖4—5，其步驟如下。

氨制冷系統氣密性試驗應采用空氣壓縮機。壓力應逐級緩升至規定試驗壓力的10％，且不超過O.05MPa時，保壓5min，然后對所有焊接接頭和連接部位進行初次泄漏檢查，如有泄漏，則應將系統同大氣連通后進行修補并重新試驗。

管道支架按其使用要求來分有固定支架、活動支架和彈簧支吊架三種，制冷系統管道安裝時一般都采用固定支架。支架安裝主要有三種方法：a．直接埋入墻體法；b．預埋件焊接法；c．射釘、膨脹栓固定法。制冷系統管道支架安裝一般采用后兩種方法。

氟里昂系統管道的安裝由于氟里昂與潤滑油是相溶的，所以其系統管道布置及安裝除了應該考慮管道與設備之間、管道與管道之問要保持合理位置關系外，還要保證制冷劑在系統中順利地循環流動，并處理好回油和制冷機之間的均油等問題。

我們平時做一套機組帶一個冷庫時，冷庫壓縮機的啟停是通過溫控器來進行控制的；當一套并聯機組帶多個冷庫時，這個時候我覺得應該是溫控器和電磁閥配合使用來進行庫溫的控制，如果這樣壓縮機的啟停又是怎么控制的？

目前我國冷庫冷風機的除霜時間基本都是采用定時除霜方式，就是利用定時器或者微電腦自動控制系統紀錄制冷系統的運行時間，當運行時間達到設定時間后對冷風機就行除霜。采用這種方式雖然簡單可靠，但是對整個制冷系統來講不是太科學。因為庫內擺放的貨物不同，風機的結霜速度是有很大區別的。

目前我國建造的冷庫有氟利昂制冷系統安裝也有氨制冷系統的，那么氨和氟利昂都有各自有那些優勢呢？什么樣的場合適合用氨什么場合適合用氟利昂呢？

我公司現在準備上一套500噸的冷庫項目，目前設計的用冷場合有儲冰間、速凍間、制冰間、冷凍庫、蔬菜水果保鮮庫。現在主要從節能和自動化運行管理方面考慮，不知道采用什么方案比較好。

在北方冷庫工程項目中，那些地方要做采暖。這個采暖應該怎么做，溫度一般都控制在多少呢？

目前由于受聯合國根據《蒙特利爾協議》的規定，全球將在2030年全面限制R22的使用的規定。目前我國生產的制冷設備多用R404、R410、R600、R134A等制冷劑進行替代。但是在我國一些邊緣地區在維修的時候不一定能購買到上述制冷劑，那么這些環保制冷劑能用R22替代嗎？